用 ProtoPie 原型设计移动出行的未来

在新款宝马车型中，驾驶员负责驾驶并享受半自动驾驶，副驾驶可享受全背按摩与放松，而后排乘客则可通过 BMW Theatre Screen 观看电影来自娱自乐。

宝马汽车内饰设计。

这表明，宝马汽车远不只是能够高速行驶、带来驾驶乐趣的精美机器。它们更像是“体验舱”，旨在为每位乘客提供独特、富有情感且个性化的体验。在这些汽车中，驾驶系统、UI/UX、AI 以及各类车内外服务彼此深度交织与融合。

显而易见，要为如此强大的汽车体验开发原型面临着重大挑战，尤其是在当今用户需求不断变化和技术持续进步的背景下。

宝马使用先进技术来提升用户体验。

传统的、以静态屏幕和缓慢迭代为主的原型工具已经不够用了。设计师和利益相关者都希望以前所未有的速度将新产品推向市场。此外，汽车体验原型设计还需要软件与外部硬件之间的无缝协同。

为了解更多信息，我们采访了 Teo Babic——一位常驻宝马慕尼黑研发总部的首席 UI/UX 原型专家兼设计师，以及 Felix——一位常驻宝马上海研发中心的资深 UX 设计师兼创意技术专家。

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快速高保真原型的优势

一个原型胜过上千场会议，因为它能让产品自己“开口说话”。想一想，用户、团队成员或决策者甚至可以在产品尚未真正成为产品之前就先体验并思考它。

进一步来说，原型可以让你：

• 节省时间

• 与团队开启创意讨论

• 更快迭代

• 打动股东

• 开展更高效的用户研究

设计流程中的原型设计。

使用 ProtoPie 进行快速原型设计。

这为决策过程增加了可信度与权威性。Teo 总结得很好：由于原型在外观和体验上都非常接近真实产品，设计师可以“真正地去体验、讨论并测试”它。

结果是什么？这种原型方式随着时间推移，将“快速失败”的思维在流程早期就深植于整个过程的 DNA 中，从而形成高度迭代的产品周期，让设计师能够更高效地测试想法并从错误中学习。

范式转变：从“prototyping（做原型）”到“protothinking（原型思维）”

正如 Teo 所解释的那样，为了让所有有远见和创造力的 UI/UX 设计师都能轻松进行原型设计，我们需要转变对原型流程的认知。

与其把原型设计看作设计思维流程中“只是一个步骤”、谁都能做的事情，不如把它看作“原型思维（protothinking）”。这意味着，提出想法或愿景的人应该亲自使用原型工具来反思自己的想法，在思维层面进一步深入探索；而最终完成的原型（.pie 文件）应被视为这种“原型思维”偶然却极具价值的副产物或成果。重点不在于“把原型做出来”，而在于在实践过程中思考与学习。

宝马与 ProtoPie 的合作历程

高保真原型能够将想法转化为真实世界的体验。

这一直是 Felix 自加入宝马担任 UX 设计师以来工作的核心。多年来，宝马团队尝试过多种工具——问题是，没有一款能完全满足他们的需求。他们需要一款能够创建高保真原型的快速原型工具。

他们测试的工具都不尽如人意。其乏味的交互体验无法满足需求，大多数只能展示基础的页面间切换。

原型工具对比。

汽车体验依赖于许多来自车辆或发送至车辆的输入信号，例如车速、方向盘上实体按键的按压，以及车内氛围灯控制。因此，他们需要一款能够与外部硬件及其 API 的真实世界数据无缝集成的原型工具。

过去，Unity 和 Unreal 这类游戏引擎是常见选择。然而，正如 Felix 所说，这些工具也有自己的问题：“如果没有计算机科学背景，要驾驭这些复杂工具会很有挑战。”

2019 年初夏，宝马韩国技术办公室联系了 Teo 和 Felix，并向他们介绍了一家极具潜力的初创公司，这家公司为 UI/UX 提供了出色的快速原型解决方案。

事情进展得很快。Felix 说：“不到两天，我们就把方向盘接入了一个简单的 Pie 原型。”

测试 ProtoPie 在汽车场景中的功能。

随后，宝马与ProtoPie决定在BMW Startup Garage框架内开展深入合作。BMW Startup Garage 是宝马集团旗下与初创企业合作的部门，为其提供与宝马开展试点项目的机会，从而促进创新，并为双方带来潜在收益。

借助 ProtoPie 在宝马释放创造力新时代

通过 ProtoPie，宝马将创建复杂原型的能力交到了所有设计师手中——而不仅仅是软件开发人员。毕竟，这是一款完全无需代码的工具。

更棒的是，他们还找到了硬件连接原型的优秀方案，而这在没有大量编码投入的情况下通常很难实现。通过ProtoPie Connect，Teo 表示：“任何设计师只需点击几下，就能将高保真原型无缝连接到外部硬件。”

ProtoPie 以“超级简单”的方式，让汽车原型能够与 API 和驾驶模拟器通信，或读取方向盘、座椅和灯光等硬件信号。

在 ProtoPie 出现之前，可视化车辆发出的信号往往需要较长时间——毕竟这受制于复杂的全代码算法。而有了 ProtoPie，他们可以在几分钟内让复杂交互“活”起来。

难怪 ProtoPie 成为宝马设计师事实上的标准快速原型工具。Teo 解释道：“我们的设计师只需点击几下，就能在办公桌旁的车辆环境中测试、迭代并展示他们的想法。”

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为何 ProtoPie 在技术与设计之间提供了完美平衡

宝马团队还发现，在与真实客户开展可用性研究时，ProtoPie 尤其有用。

静态办公室模拟场景。

体验就是一切。宝马还使用 ProtoPie Player 将 UI 串流到其复杂的超真实现实体验模拟中。在这里，真实用户无需接触完整工程化的最终产品，也能体验未来产品的外观与手感。

*探索和测试未来产品。*

Teo 对 BMW Startup Garage 合作项目的最终成果印象深刻：“一年前我们第一次接触 ProtoPie，而今天，例如一辆由 ProtoPie 赋能的宝马 X5 已经行驶在上海街头。”

这一重要里程碑证明了 ProtoPie 的强大能力。宝马能够在真实交通环境中测试概念，同时接收车内几乎所有可用信号。这意味着他们可以更快迭代、更好地快速失败、加强可用性测试，然后再次迭代。重复。再重复。

还有一点让他们惊讶——无论在工程还是资金层面，这一切都以显著更少的资源实现了。关键是，正如 Teo 所说：“使用现成硬件，让汽车与原型对话并不需要太多工作量。”

在真实汽车中测试使用 ProtoPie 制作的原型。

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